Fox Mulder:
Nech mě hádat: Ty jsi na hlaváku nebyl asi hodně dlouho, co? sm4
Tahle slavná rekonstrukce totiž za moc nestojí. Protože italský investor má finanční problémy, dělají se veškeré práce tak napůl. Nové obchody uprostřed spodní haly a teď i v severní části spolu s novými eskalátory jsou pěkné, nové hajzlíky a odjezdové a příjezdové pragotrony taky, ale bohužel spousta věcí se odflákla, počínaje tím, že snad v celém prostoru zůstala původní nechutná dlažba, nebo stále pořád odporně zas*anou prosklenou čelní stěnou. Jižní a střední podchod jsou sice rekonstruované, ovšem provedení podhledů s tahokovem zrovna dobrý nápad není a jejich napojení na horní halu a Fantovku je vyloženě tristní. První čtyři perony jsou sice komplet nové, jenže už po roce je dlažba opravdu odporná od holubího trusu a dalšího bordelu, který se neuklízí, ovšem slyšel jsem, že z důvodu budoucí rekonstrukce ocelové konstrukce nad kolejištěm se položila naruby, ale kdo ví co je na tom pravdy.
Příčinou přemístění se houmlesů na Smíchov, Holešovice atd. není ani tak v tom, že by se po nich více šlo, ale prostě v tom, že tady nemají kvůli stavebním činnostem klid. Na jednu stranu, jakákoli rekonstrukce prakticky nejvýznamnějšího osobního nádraží v Česku je plus, ovšem pokud se dělá tak fušérsky jako se dělá, tak je to přinejmenším smutné. sm6 Sorry za drobný offtopic.
a poslední změna proběhla před 15 roky a 10 měsíci.
